Motoristas estaban por encima de la velocidad en un accidente con 23 muertos en Ipiranga

La Policía Civil de Ipiranga, concluyó las investigaciones sobre el trágico accidente ocurrido en la madrugada del 19 de agosto de este año, en el kilómetro 209 de la carretera BR-373, en Ipiranga, que resultó en la muerte de 23 personas.

De acuerdo con las pruebas producidas, la colisión frontal fue provocada por una combinación de factores que involucran a los dos vehículos, como por ejemplo, la de exceso de velocidad. El accidente involucró un camión de la empresa Meggatrans que invadió la pista contraria, y un microbús perteneciente al municipio de Imbituva, que transportaba pacientes para exámenes y consultas médicas.

El impacto violento causó la muerte de 22 ocupantes del autobús (incluido el conductor) y del conductor del camión. Otras cinco personas, todas pasajeras del colectivo, sobrevivieron con heridas.

Irregularidades en el camión

Los expertos revelaron graves fallas en la conducción y mantenimiento del camión. Los datos de telemetría indican que el vehículo viajaba a 80 km/h instantes antes del choque, en un tramo donde la velocidad máxima permitida era de 60 km/h. Además, los informes de expertos señalaron que el vehículo presentaba desgaste que reducía la eficiencia del frenado.

La investigación también reveló un dato relevante: el conductor del camión se conectó a la aplicación WhatsApp unos 17 minutos antes de la colisión. Para la Policía Civil, es plausible que el conductor estuviera distraído con el uso del aparato celular en el momento exacto en que invadió la contramano.

Exceso de velocidad del microbús

El microbús de la salud también tuvo una participación decisiva en la gravedad de la tragedia. El laudo extraído del cronotacógrafo digital del colectivo clavó que el vehículo transitaba a 101 km/h en el momento del impacto, superando en 41 km/h el límite reglamentario de la carretera. El testimonio de uno de los pasajeros sobrevivientes corroboró los datos técnicos, relatando que el autobús había salido de Imbituva con 20 minutos de retraso y que el conductor conducía de forma "apresurada". Las pruebas toxicológicas de ambos conductores dieron negativo para alcohol y drogas.

Descarte de tercer vehículo

Durante los trabajos de investigación, se pensó en la participación de un tercer vehículo en la colisión, una vez que un camión de plata averiado fue visto en el lugar. Sin embargo, la Policía Civil descartó esa posibilidad. Imágenes y registros oficiales comprobaron que las averías de aquel vehículo eran debidas a un accidente antiguo y que sus ocupantes solo se detuvieron en la acera para señalizar la vía y prestar los primeros auxilios a las víctimas.

Conclusión

Como ambos conductores que podrían ser responsabilizados criminalmente fallecieron en el accidente, no hay que hablar de responsabilidad en la esfera penal. Sin embargo, todo el vasto acervo de pruebas periciales y conclusiones recogidas en la investigación servirá para subsidiar e instruir eventuales procesos en la esfera civil, garantizando amparo legal para acciones de reparación e indemnización a las víctimas y sus familiares.

Con información de la Policía Civil

 

Ver este post en Instagram

 

Una publicación compartida por 📢 Boca no Trombone Ponta Grossa (@boca.trombone.pontagrossa)

Lea también: ZIP de Tibagi: Después del cambio, aprenda cómo consultar el código de su calle