ANTT suspende novos radares no Paraná; trechos de Ponta Grossa e região estão na lista

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu o projeto-piloto dos novos radares que calculam a velocidade média dos veículos em rodovias do Paraná. A medida atinge 13 trechos no estado, incluindo pontos da BR-376, entre Ponta Grossa e Tibagi, e da PR-151, entre Ponta Grossa e Carambeí.

A suspensão foi formalizada por decisões assinadas na última sexta-feira (18) e publicadas no Diário Oficial da União nesta segunda-feira (21). A determinação interrompe a implementação do projeto até que sejam realizados ajustes técnicos relacionados à sinalização das rodovias e à comunicação com os motoristas.

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Segundo a ANTT, a retomada dos testes dependerá de uma nova autorização da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD). Ainda não há previsão para o retorno do projeto.

Quais trechos de Ponta Grossa e região seriam monitorados?

Entre os 13 trechos paranaenses incluídos no projeto-piloto, quatro estão localizados em Ponta Grossa e municípios da região dos Campos Gerais. Na BR-376, os testes estavam previstos para três pontos: entre Mauá da Serra e Ortigueira, do km 304 ao km 309; em Tibagi, do km 430 ao km 435; e entre Tibagi e Ponta Grossa, do km 441 ao km 446.

Outro ponto de monitoramento estava previsto para a PR-151, entre Carambeí e Ponta Grossa, do km 306 ao km 315, em uma extensão de nove quilômetros. O projeto também contemplava trechos das rodovias BR-277, BR-163, PR-444 e PR-862, em diferentes regiões do Paraná.

As concessionárias responsáveis pelos respectivos trechos ficariam encarregadas de realizar o monitoramento experimental, que teria duração inicial de 180 dias após a efetiva implantação dos equipamentos.

Como funcionam os radares de velocidade média?

Diferentemente dos radares convencionais, que registram a velocidade de um veículo em um ponto específico da rodovia, o novo sistema utiliza dois pontos de monitoramento para calcular a velocidade média durante determinado percurso.

Na prática, o equipamento registra a passagem do veículo no início e no final de um trecho. A partir da distância percorrida e do tempo gasto pelo motorista, o sistema calcula a velocidade média desenvolvida durante o trajeto. O objetivo do projeto é avaliar o funcionamento da tecnologia, sua confiabilidade e o comportamento dos condutores.

O modelo também permite identificar situações em que um motorista reduz a velocidade ao passar por um radar convencional, mas volta a acelerar acima do limite permitido ao longo da rodovia.

Motoristas foram multados pelos novos radares?

A ANTT esclareceu que nenhum motorista recebeu multa ou qualquer outra penalidade com base no sistema de controle de velocidade média. Desde a autorização dos testes, o projeto tinha caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental. Dessa forma, os dados coletados não poderiam ser utilizados para aplicar multas aos condutores.

A agência também ressaltou que uma eventual utilização futura da tecnologia para fiscalização com aplicação de penalidades dependerá de novas avaliações técnicas, regulatórias e jurídicas, além das autorizações necessárias. A suspensão do projeto-piloto não significa o desligamento dos radares convencionais ou a liberação para trafegar acima dos limites de velocidade. Os motoristas devem continuar respeitando a sinalização e as regras de trânsito.

Quando os novos radares voltarão a funcionar?

A ANTT informou que realizará ajustes técnicos, procedimentais e operacionais antes de definir os próximos passos do projeto. A decisão também prevê a revisão dos estudos relacionados à sinalização e à comunicação com os usuários das rodovias.

Até o momento, não foi divulgada uma nova data para a retomada dos testes no Paraná ou nos demais estados que participam da iniciativa.