Iplan debate necessidades que novo Germano Krüger deve trazer para Oficinas
Documento publicado este viernes registra debate sobre estacionamiento, salidas de emergencia y condiciones para emisión del alvará de ampliación del estadio del Operário
La ampliación del Germano Krüger, en Ponta Grossa, fue discutida por el Consejo Deliberativo del Instituto de Investigación y Planificación Urbana (Iplan) con cuestionamientos sobre estacionamiento, seguridad e impactos en el tráfico. El acta, publicada en el Diario Oficial del Municipio este jueves, registra un proyecto para el estadio del Operário Ferroviário alcanzar capacidad total de aproximadamente 21 mil espectadores.
El documento se refiere a una reunión celebrada el 26 de agosto de 2026. Por lo tanto, las referencias descritas corresponden a esa fecha y no representan una nueva autorización concedida esta semana. Durante la presentación, el ingeniero Rafael Lemos, representante del club, informó que la ampliación se ejecutaría en etapas, con intervenciones principalmente en el sector dirigido a la Rua Emílio de Menezes.
La propuesta presentada preveía acrecentar aproximadamente 12.500 puestos.
El proyecto también contemplaba tiendas y espacios comerciales integrados al estadio, con el objetivo de generar nuevos ingresos para el Obrero, además de sanitarios accesibles y accesos organizados por categorías de usuarios.
Club pidió desvinculación entre licencia y conclusión de estudio
Conforme a la acta, el representante del Obrero solicitó que la emisión del albarán de construcción no quedara condicionada a la conclusión del Estudio de Impacto de Vecindad (EIV).
Afirmó que el club no se oponía a la elaboración del estudio, pero defendió que la conclusión del documento no impidiera la expedición del albarán, ante la necesidad de cumplimiento del cronograma deportivo.
La solicitud provocó debate entre los consejeros. Representantes de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de Ponta Grossa han expresado preocupación por la previsión de ampliación del aparcamiento sólo en la última etapa de las obras y por los riesgos jurídicos de una eventual excepcionalidad.
Aparcamiento, aceras y salidas de emergencia
A lo largo de la reunión, se plantearon dudas sobre la generación de tráfico en la Rua Emílio de Menezes, las salidas de emergencia, los retrocesos obligatorios y la cantidad de plazas de aparcamiento. El representante del club presentó aclaraciones sobre los accesos y la distribución de los espacios. También informó que, en días de eventos, estaba prevista la utilización de áreas complementarias para estacionamiento, como la del Club Social.
El acta registra además críticas sobre la ausencia de soluciones para problemas existentes, especialmente en relación con el ancho de los paseos públicos.
El Consejo aprobó la emisión condicionada del albarán
Tras las discusiones, el consejo aprobó por unanimidad la emisión del permiso de construcción, condicionado a la firma de un plazo de compromiso en el plazo de 60 días, conforme a la redacción del acta. Durante el debate, también se planteó la posibilidad de emisión de licencias distintas para cada etapa del emprendimiento y se discutió la necesidad de medidas para reducir los impactos de la ampliación.
El documento publicado no indica si el plazo fue firmado posteriormente, si la licencia llegó a ser expedida o qué obligaciones ya se han cumplido. Esa información depende de actualización junto al Iplan y al Obrero.
