Paraná va probar radares que calculan la velocidad promedio; la región de Ponta Grossa está en la lista

Los conductores que circulan por las carreteras del Paraná encontrarán una nueva tecnología de vigilancia en fase experimental. La Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) autorizó un proyecto piloto para probar radares capaces de calcular la velocidad media de los vehículos a lo largo de determinados tramos de las carreteras.

La experiencia se realizará en carreteras concedidas a la iniciativa privada e incluye puntos cercanos a Ponta Grossa. Entre ellos están un tramo de la PR-151, en Carambeí, en la conexión con Ponta Grossa, además de dos segmentos de la BR-376 en Tibagi, siendo uno de ellos cercano al límite con el municipio punta-grossense.

Las pruebas tendrán una duración inicial de 180 días, contados a partir de la implantación efectiva del sistema. Durante este período de prueba, no se aplicarán multas basadas en la medición de la velocidad media.

La señalización de las carreteras también deberá informar a los conductores sobre la existencia del nuevo tipo de monitoreo.

Cómo funciona el radar de velocidad media

El modelo es diferente de los radares convencionales, que registran la velocidad del vehículo en el instante en que pasa por el equipo.

En el sistema de velocidad media, dos puntos de monitoreo registran el paso del mismo vehículo. A partir del tiempo utilizado para recorrer la distancia entre esos lugares, el sistema calcula la velocidad media desarrollada en ese tramo.

En la práctica, el objetivo es identificar si el conductor ha mantenido una velocidad compatible con el límite establecido durante todo el recorrido, y no solo en el punto donde existe un radar.

El modelo busca evitar una situación común en las carreteras: el conductor reduce la velocidad al acercarse a un equipo de vigilancia y vuelve a acelerar poco después de superarlo.

El proyecto será evaluado durante seis meses

La autorización de la ANTT tiene carácter provisional y experimental. El proyecto piloto contempla carreteras de ocho estados brasileños y permitirá evaluar el funcionamiento de la tecnología en condiciones reales de tráfico.

Entre los aspectos que serán analizados están la fiabilidad de las informaciones obtenidas por los equipos, el rendimiento operativo del sistema y el comportamiento de los usuarios de las carreteras.

En el Paraná, participan en el proyecto extractos administrados por los concesionarios PRVias, EPR Paraná, EPR Iguaçu y EPR Litoral Pioneiro.

Las empresas deberán remitir mensualmente los resultados de las pruebas a la Superintendencia de Infraestructura Vial (SUROD).

Una eventual implantación definitiva de la fiscalización por velocidad media, incluyendo la posibilidad de aplicación de multas, todavía dependerá de nuevos análisis técnicos, regulatorios y jurídicos.

Excertos cercanos a Ponta Grossa

En la región de los Campos Gerais, tres puntos llaman la atención.

En la PR-151, el sistema será probado entre los kilómetros 306 y 315, en sentido creciente, en Carambeí. Son nueve kilómetros en un tramo de conexión con Ponta Grossa.

En la BR-376, una de las pruebas tendrá lugar entre los kilómetros 430 y 435, en Tibagi, en un segmento de cinco kilómetros.

Otro punto de la misma carretera se encuentra entre los kilómetros 441 y 446, también en Tibagi y cerca del límite con Ponta Grossa. Según las informaciones divulgadas sobre el proyecto, el segmento considerado para la prueba tendrá una extensión de cuatro kilómetros.

Sierra del Mar también tendrá monitoreo

Uno de los lugares más destacados del proyecto está en la BR-277, en el descenso de la Sierra del Mar.

El tramo elegido está entre los kilómetros 33 y 41, en Morretes, en sentido decreciente, totalizando ocho kilómetros.

Como el proyecto aún está en fase experimental, podrán ser utilizados equipos de vigilancia que ya están instalados en esos lugares.

Vea los fragmentos incluidos en el Paraná

BR-277

Km 33 al km 41, sentido decreciente, con ocho kilómetros de extensión, en Morretes, en el descenso de la Sierra del Mar;

Km 350+895 al km 354+240, sentido creciente, con 3,34 kilómetros, en Guarapuava;

Km 457+290 al km 476+895, sentido creciente, con 19,6 kilómetros, entre Laranjeiras do Sul y Nova Laranjeiras;

Km 609+500 al km 612+900, sentido creciente, con 3,4 kilómetros, entre Cascavel y Santa Tereza do Oeste;

Km 685+435 al km 689+050, sentido creciente, con 3,61 kilómetros, en São Miguel do Iguaçu.

BR-376

Km 304 al km 309, con cinco kilómetros, entre Mauá da Serra y Ortigueira;

km 430 al km 435, con cinco kilómetros, en Tibagi;

km 441 al km 446, en Tibagi, cerca del límite con Ponta Grossa, con extensión informada de cuatro kilómetros.

BR-163

Km 139+900 al km 151+460, sentido decreciente, con 11,56 kilómetros, en Capitán Leónidas Marques.

PR-444

Km 17 al km 24, con siete kilómetros de extensión, en Arapongas.

PR-862

Km 2 al km 10, con ocho kilómetros, en Ibiporã.

PR-151

Km 306 al km 315, sentido creciente, con nueve kilómetros, en Carambeí, en el tramo de conexión con Ponta Grossa.

Por el momento, el conductor que pase por los lugares seguirá sujeto a las reglas normales de vigilancia existentes en la carretera, pero no recibirá penalización específicamente en base al cálculo experimental de la velocidad media.