Paraná vai testar radares que calculam velocidade média; região de Ponta Grossa está na lista

Motoristas que circulam pelas rodovias do Paraná vão encontrar uma nova tecnologia de fiscalização em fase experimental. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou um projeto-piloto para testar radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de determinados trechos das estradas.

A experiência será realizada em rodovias concedidas à iniciativa privada e inclui pontos próximos a Ponta Grossa. Entre eles estão um trecho da PR-151, em Carambeí, na ligação com Ponta Grossa, além de dois segmentos da BR-376 em Tibagi, sendo um deles próximo ao limite com o município ponta-grossense.

Os testes terão duração inicial de 180 dias, contados a partir da implantação efetiva do sistema. Durante esse período experimental, não serão aplicadas multas com base na medição da velocidade média.

A sinalização das rodovias também deverá informar aos motoristas sobre a existência do novo tipo de monitoramento.

Como funciona o radar de velocidade média

O modelo é diferente dos radares convencionais, que registram a velocidade do veículo no instante em que ele passa pelo equipamento.

No sistema de velocidade média, dois pontos de monitoramento registram a passagem do mesmo veículo. A partir do tempo utilizado para percorrer a distância entre esses locais, o sistema calcula a velocidade média desenvolvida naquele trecho.

Na prática, o objetivo é identificar se o motorista manteve uma velocidade compatível com o limite estabelecido durante todo o percurso, e não somente no ponto onde existe um radar.

O modelo busca evitar uma situação comum nas rodovias: o motorista reduz a velocidade ao se aproximar de um equipamento de fiscalização e volta a acelerar logo depois de ultrapassá-lo.

Projeto será avaliado por seis meses

A autorização da ANTT tem caráter provisório e experimental. O projeto-piloto contempla rodovias de oito estados brasileiros e permitirá avaliar o funcionamento da tecnologia em condições reais de tráfego.

Entre os aspectos que serão analisados estão a confiabilidade das informações obtidas pelos equipamentos, o desempenho operacional do sistema e o comportamento dos usuários das rodovias.

No Paraná, participam do projeto trechos administrados pelas concessionárias PRVias, EPR Paraná, EPR Iguaçu e EPR Litoral Pioneiro.

As empresas deverão encaminhar mensalmente os resultados dos testes para a Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod).

Uma eventual implantação definitiva da fiscalização por velocidade média, incluindo a possibilidade de aplicação de multas, ainda dependerá de novas análises técnicas, regulatórias e jurídicas.

Trechos próximos de Ponta Grossa

Na região dos Campos Gerais, três pontos chamam atenção.

Na PR-151, o sistema será testado entre os quilômetros 306 e 315, no sentido crescente, em Carambeí. São nove quilômetros em um trecho de ligação com Ponta Grossa.

Na BR-376, um dos testes ocorrerá entre os quilômetros 430 e 435, em Tibagi, em um segmento de cinco quilômetros.

Outro ponto da mesma rodovia fica entre os quilômetros 441 e 446, também em Tibagi e próximo ao limite com Ponta Grossa. Conforme as informações divulgadas sobre o projeto, o segmento considerado para o teste terá extensão de quatro quilômetros.

Serra do Mar também terá monitoramento

Um dos locais de maior destaque do projeto fica na BR-277, na descida da Serra do Mar.

O trecho escolhido está entre os quilômetros 33 e 41, em Morretes, no sentido decrescente, totalizando oito quilômetros.

Como o projeto ainda está em fase experimental, poderão ser utilizados equipamentos de fiscalização que já estão instalados nesses locais.

Veja os trechos incluídos no Paraná

BR-277

• Km 33 ao km 41, sentido decrescente, com oito quilômetros de extensão, em Morretes, na descida da Serra do Mar;
• Km 350+895 ao km 354+240, sentido crescente, com 3,34 quilômetros, em Guarapuava;
• Km 457+290 ao km 476+895, sentido crescente, com 19,6 quilômetros, entre Laranjeiras do Sul e Nova Laranjeiras;
• Km 609+500 ao km 612+900, sentido crescente, com 3,4 quilômetros, entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste;
• Km 685+435 ao km 689+050, sentido crescente, com 3,61 quilômetros, em São Miguel do Iguaçu.

BR-376

• Km 304 ao km 309, com cinco quilômetros, entre Mauá da Serra e Ortigueira;
• Km 430 ao km 435, com cinco quilômetros, em Tibagi;
• Km 441 ao km 446, em Tibagi, próximo ao limite com Ponta Grossa, com extensão informada de quatro quilômetros.

BR-163

• Km 139+900 ao km 151+460, sentido decrescente, com 11,56 quilômetros, em Capitão Leônidas Marques.

PR-444

• Km 17 ao km 24, com sete quilômetros de extensão, em Arapongas.

PR-862

• Km 2 ao km 10, com oito quilômetros, em Ibiporã.

PR-151

• Km 306 ao km 315, sentido crescente, com nove quilômetros, em Carambeí, no trecho de ligação com Ponta Grossa.

Por enquanto, o motorista que passar pelos locais continuará sujeito às regras normais de fiscalização existentes na rodovia, mas não receberá penalidade especificamente com base no cálculo experimental da velocidade média.