PG aprova testes de novos radares; sistema calcula velocidade média e lê placas em tempo real

O processo para a instalação do novo sistema de fiscalização eletrônica de trânsito em Ponta Grossa deu um passo decisivo nesta quarta-feira (14). A Secretaria Municipal de Cidadania e Segurança Pública (SMCSP) publicou, em edição ordinária do Diário Oficial do Município, o relatório final que aprova por unanimidade a empresa Splice Indústria, Comércio e Serviços Ltda. na chamada Prova de Conceito (PoC) do Pregão Eletrônico nº 123/2025. Com a aprovação técnica, a licitação segue agora para as etapas finais de homologação e assinatura de contrato.

A bateria de testes práticos ocorreu entre os dias 12 e 14 de agosto deste ano e serviu para comprovar, na prática, se os equipamentos oferecidos pela empresa vencedora provisória do certame atendiam a todas as exigências do edital. A avaliação foi conduzida por uma comissão técnica da SMCSP, acompanhada pelo superintendente de Trânsito e Segurança Viária, João Rodrigo Pontes, e fiscalizada presencialmente por representantes do consórcio concorrente (Ponta Grossa Segura, formado pelas empresas Dataprom e Velsis).

Onde os equipamentos foram testados

Para a avaliação em campo e operação ininterrupta durante 72 horas, três tipos diferentes de equipamentos foram instalados em pontos estratégicos de grande fluxo na cidade:

• Controlador de Trecho (Tipo I): instalado na Avenida Visconde de Taunay, nº 2300 (sentido Centro/Bairro);

• Controlador de Cruzamento Semaforizado (Tipo II): instalado no cruzamento da Avenida Ernesto Vilela com a Rua Édipo Ferreira dos Santos Ribas (sentido Bairro/Centro);

• Redutor / Lombada Eletrônica (Tipo III): instalado na Avenida Ernesto Vilela, nº 860 (sentido Centro/Bairro), cujo painel luminoso passou por teste de visibilidade a 100 metros de distância.

O que os novos radares são capazes de fazer

Muito além de multar por excesso de velocidade no ponto fixo, a bateria de testes validou uma série de recursos tecnológicos de monitoramento e gestão de tráfego que passarão a integrar o sistema viário de Ponta Grossa:

1. Velocidade média por trecho: O sistema demonstrou capacidade de identificar a placa de um mesmo veículo em dois pontos diferentes e calcular a velocidade média percorrida entre eles, coibindo a prática de motoristas que freiam apenas em frente ao radar e voltam a acelerar em seguida.

2. Múltiplas infrações: Além de avanço de sinal vermelho e parada sobre a faixa de pedestres, os aparelhos foram configurados e aprovados no flagrante de veículos invadindo faixas exclusivas de ônibus, tráfego de caminhões em locais e horários proibidos e veículos que deixam de conservar a faixa destinada pela sinalização.

3. Sensores não intrusivos: Os equipamentos calculam a velocidade e o comprimento dos veículos sem a necessidade de cortar o asfalto para instalar laços físicos, classificando automaticamente a frota entre motocicletas, automóveis, ônibus e caminhões.

4. Cerca eletrônica e alarmes: Por meio de Leitura Automática de Placas (LAP), a plataforma emite alertas sonoros e visuais imediatos à central sempre que um veículo previamente cadastrado (como carros roubados, furtados ou com restrições) passa por um dos pontos monitorados.

5. Funcionamento durante apagões: A comissão desligou a energia elétrica comercial dos três aparelhos. Todos mantiveram 100% de operação por mais de 30 minutos acionando sistemas internos de nobreak e baterias.

Índices de precisão superaram o exigido

Para ser aprovada no teste de operação contínua (dia e noite), a empresa precisava atingir um índice mínimo de 90% de eficiência. Segundo o relatório técnico da Prefeitura, a Splice alcançou 96,07% no Índice de Desempenho de Imagens Consistentes (IC), 95,65% no Índice de Leitura de Placas (ILP) e 100% no Índice de Funcionamento (IF).

Apenas durante as 48 horas iniciais de captação de testes (entre as 9h30 de 12 de agosto e as 9h30 de 14 de agosto), os três equipamentos avaliaram juntos 3.433 imagens de veículos em situação de infração ou passagem monitorada, com taxas de aproveitamento variando entre 95,54% e 97,42%.

Radar em teste ajudou a identificar causador de acidente

Um fato inusitado registrado em ata pela comissão avaliadora comprovou a utilidade prática do monitoramento em tempo real logo no segundo dia de testes. Na manhã do dia 13 de agosto, enquanto os técnicos avaliavam o radar da Avenida Visconde de Taunay, um motorista abordou a equipe pedindo ajuda após sofrer uma colisão traseira em seu veículo. Na mesma hora, os técnicos consultaram os registros do equipamento em teste e conseguiram localizar a imagem e a placa do outro veículo envolvido no acidente.

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Próximos passos

Com a publicação da aprovação da Prova de Conceito e a validação de que o certame seguiu todas as diretrizes do Tribunal de Contas do Estado (TCE-PR) e da Nova Lei de Licitações (Lei nº 14.133/2021), a comissão recomendou o prosseguimento normal da licitação.

Após a homologação final do pregão e assinatura do contrato, a empresa será responsável pela locação, implantação, operação e manutenção de todo o parque de equipamentos fixos de fiscalização eletrônica de Ponta Grossa.