Restauração em concreto da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira chega a 33,5%

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Agência Estadual de Notícias do Estado do Paraná.
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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), atingiu a marca de 33,5% de execução da restauração em concreto da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira, nos Campos Gerais. O investimento é de R$ 257,2 milhões para atender um trecho de 32,7 quilômetros.

Um dos principais avanços em janeiro foi na implantação de uma camada de pavimento rígido de concreto sobre a pista existente, técnica conhecida como whitetopping. Após a passagem da máquina pavimentadora, que executa as placas de concreto, é preciso aguardar um período para a cura do material, sendo necessário operar o trecho em pare-e-siga 24 horas.

Também se destacam os serviços de pavimentação, que nesta obra contemplam melhorias no pavimento asfáltico existente, que serve como base para o pavimento de concreto, e também para implantar a base e sub-base das terceiras faixas, alargamento das faixas existentes, e novos acostamentos, que vão ficar todos em pavimento rígido.

Também continuam avançando os serviços de terraplenagem da plataforma da pista, implantação do sistema de drenagem de águas e galeria celular, e serviços complementares.

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OBRA

O trecho contemplado começa no entroncamento com a PR-438, em Ponta Grossa, e segue até o entroncamento com a BR-277 em Palmeira. Além da restauração em concreto de toda a pista, serão implantados 15,2 quilômetros de terceiras faixas, novas vias marginais, correções de geometria de curvas, além de nova sinalização horizontal e sinalização vertical, e instalação de dispositivos de segurança viária.

Também será construído um novo viaduto no perímetro urbano de Palmeira, no entroncamento da PR-151 com a rua XV de Novembro, Rua Manoel Ribas, Rua Daniel Mansani e a Avenida Nacim Bacila. A previsão é concluir a obra em 2027.

Leia também: Tibagi abre concurso público com vagas para diferentes áreas e salários de até R$ 5,1 mil

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