Trens de passageiros podem voltar a ligar Ponta Grossa, Carambeí e Castro

A possibilidade de reativação da ferrovia entre Ponta Grossa, Carambeí e Castro voltou ao debate nos Campos Gerais. Uma proposta apresentada no processo de discussão da nova concessão da Malha Sul prevê estudos para recuperar a infraestrutura ferroviária e permitir, futuramente, a circulação de trens regionais de passageiros e a implantação de roteiros turísticos.

A iniciativa está relacionada à Audiência Pública nº 11/2026 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que reúne sugestões para a reorganização da malha ferroviária da Região Sul do Brasil.

Conforme informações divulgadas sobre as contribuições identificadas pelos protocolos AP112026-147 e AP112026-148, a proposta pretende aproveitar trechos ferroviários existentes e avaliar sua utilização para o transporte de passageiros, a valorização do patrimônio histórico e o desenvolvimento econômico regional.

Estudos poderão ser realizados em até dois anos

Uma das medidas sugeridas é que a futura concessionária ferroviária ofereça apoio técnico e institucional para o desenvolvimento do projeto de recuperação.

Entre as ações previstas estão levantamentos de engenharia, elaboração de projetos, avaliação das condições de segurança e identificação das adequações necessárias nos trilhos, nas estações e nos sistemas de sinalização.

A proposta sugere um prazo de até 24 meses, contado a partir da eventual assinatura da nova concessão, para a elaboração dos estudos. Esse período, entretanto, ainda não representa um cronograma aprovado pelo Governo Federal.

Também está prevista a possibilidade de cooperação entre a concessionária, prefeituras e outras entidades interessadas na operação dos serviços.

Turismo ferroviário pode impulsionar os Campos Gerais

Além do transporte regular de passageiros, a recuperação da ferrovia poderia abrir novas oportunidades para o turismo regional.

Entre as possibilidades discutidas estão passeios turísticos de trem, atividades culturais relacionadas à história ferroviária e experiências de railbike, modalidade que utiliza equipamentos adaptados para deslocamentos sobre trilhos.

Ponta Grossa, Carambeí e Castro possuem uma importante ligação histórica com o desenvolvimento ferroviário do Paraná. A retomada de parte dessa infraestrutura poderia contribuir para a criação de roteiros turísticos integrados, aproximando visitantes de diferentes atrativos dos Campos Gerais.

Outro objetivo da iniciativa é evitar a deterioração de estruturas ferroviárias que atualmente apresentam pouca utilização ou estão desativadas.

Governo Federal já firmou acordo envolvendo ferrovias da região

A discussão ocorre meses depois de um avanço institucional relacionado ao patrimônio ferroviário dos Campos Gerais.

Em 30 de junho de 2026, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) participou da assinatura de acordos de cooperação técnica que viabilizam a cessão de trechos ferroviários aos municípios de Ponta Grossa, Carambeí, Castro, Arapoti, Jaguariaíva, Piraí do Sul e Ventania.

A informação foi divulgada oficialmente pelo órgão federal em 1º de julho.

Os acordos têm como objetivo permitir o aproveitamento de ativos ferroviários sem operação em iniciativas de interesse público, incluindo projetos urbanos, turísticos e de preservação histórica.

Embora essa medida não represente a autorização para o retorno dos trens de passageiros, ela demonstra que o aproveitamento de estruturas ferroviárias desativadas já faz parte das discussões institucionais envolvendo os municípios.

Quem financiaria a recuperação dos trilhos?

A proposta em análise estabelece uma possível separação de responsabilidades.

A futura concessionária ficaria encarregada principalmente do suporte técnico e da elaboração de estudos, enquanto os investimentos para recuperar os trilhos, adquirir equipamentos e viabilizar a operação dos trens dependeriam de outras fontes de financiamento.

Entre as possibilidades apontadas estão recursos estaduais, federais, municipais, emendas parlamentares e investimentos privados ligados ao setor turístico.

Até o momento, não há orçamento definido nem garantia de recursos para a execução da iniciativa.

Reativação da ferrovia ainda depende de aprovação

Apesar das expectativas em torno da possível retomada do transporte ferroviário regional, o projeto ainda está em fase de discussão.

Segundo as informações divulgadas sobre a tramitação, o Ministério dos Transportes encaminhou contribuições para avaliação técnica em 3 de novembro de 2026. As referências apresentadas indicam prazos internos de análise durante o mês de novembro.

A ANTT deverá avaliar as sugestões antes de eventual incorporação aos documentos da nova concessão.

Portanto, ainda não existe uma data oficial para o início das obras ou para o retorno dos trens de passageiros entre Ponta Grossa, Carambeí e Castro.

A proposta, no entanto, recoloca o transporte ferroviário no centro do debate sobre mobilidade, preservação histórica e turismo nos Campos Gerais.