Cidade argentina gasta US$ 25 milhões para combater javalis

Uma cidade na Argentina decidiu investir US$ 25 milhões para conter a invasão de javalis. O plano consiste na instalação de 75 quilômetros de cercas, conforme informado recentemente. A identidade da cidade, porém, não foi revelada. Também não foram fornecidos detalhes sobre o prazo para conclusão, a empresa responsável ou a área exata que será cercada. A notícia despertou interesse pelo alto valor envolvido e pela falta de informações complementares.

A invasão de javalis é um problema que afeta diversas regiões da Argentina, causando perdas na agricultura e desequilíbrios ecológicos. A espécie, introduzida no passado, reproduz-se rapidamente e não tem predadores naturais suficientes. O projeto de cercamento parece ser uma tentativa de contenção, embora os resultados esperados não tenham sido divulgados. A ausência de dados oficiais limita a análise da eficácia da medida.

Enquanto essa cidade lida com a praga animal, no sul do país, a cidade de Ushuaia avança em obras de infraestrutura portuária. A Agência Nacional de Portos e Navegação (Anpyn) concluiu a licitação para a renovação das defensas do cais do Porto de Ushuaia. Esse projeto é parte de um pacote de modernização que inclui melhorias na infraestrutura e reforma dos berços, com a promessa de que as operações do terminal não serão interrompidas.

Superação de desafios e busca por padrões internacionais

O governo nacional admitiu que o andamento das obras enfrentou “desafios que tentaram interromper”. A declaração, embora vaga, sugere que houve empecilhos — possivelmente de ordem burocrática ou financeira — que foram contornados. A meta, reforçada pelo governo, é executar as reformas para adequar o porto aos padrões internacionais do setor. Essa adequação é vista como fundamental para aumentar a segurança, a eficiência e a capacidade de receber navios de maior porte, ampliando a relevância de Ushuaia no cenário marítimo.

Prazo e coordenação operacional

A execução das obras terá duração de 270 dias consecutivos. Para garantir que o porto continue operando, o planejamento operacional estabelece uma coordenação estreita entre os trabalhos de engenharia e a atividade comercial. Assim, navios continuarão atracando, cargas serão movimentadas e o turismo de cruzeiros não sofrerá solavancos. Essa estratégia busca mitigar impactos econômicos negativos, protegendo empregos e receitas vinculados ao terminal. A continuidade dos serviços é um requisito central do projeto, refletindo um planejamento cuidadoso.

Próximas etapas: sistemas essenciais

A modernização não se limita às defensas. Nos próximos dias, uma nova licitação será lançada para a renovação completa dos sistemas de abastecimento de água potável e energia elétrica do porto. Esses sistemas são considerados essenciais para o funcionamento adequado do terminal, especialmente durante o aumento de demanda. A Anpyn enfatiza que a modernização desses serviços é urgente e integra a estratégia de transformação do porto em uma instalação moderna e confiável.

Reparos nos berços e adequação técnica

Após a fase elétrica e hidráulica, o cronograma prevê intervenções estruturais nos berços 1, 3 e 5. Os berços são as áreas de atracação propriamente ditas, e seu reparo, reforma e comissionamento são etapas complexas. O objetivo é que toda a infraestrutura atenda aos requisitos técnicos internacionais, o que implica desde a profundidade do calado até os sistemas de amarração. Essa padronização permitirá que o porto receba embarcações de maior calado e se consolide como um hub logístico na região.

Concret Nor SA vence licitação

Sobre a licitação das defensas, o governo não divulgou oficialmente a empresa contratada em seu comunicado. Contudo, a imprensa local informou que a Concret Nor SA sagrou-se vencedora. O contrato teria valor de aproximadamente US$ 2,5 milhões. Esse montante é apenas uma fração do que será investido na modernização total do porto, indicando que as próximas licitações devem movimentar cifras ainda mais elevadas. A transparência na divulgação dos contratos futuros é uma expectativa da comunidade.

Enquanto Ushuaia consolida seu plano de renovação portuária, a cidade anônima com seus javalis simboliza os diferentes desafios que a Argentina enfrenta. De um lado, a necessidade de infraestrutura competitiva; de outro, o manejo de espécies invasoras que ameaçam o setor produtivo. Em ambos os casos, o investimento público robusto mostra um país em busca de soluções. A coexistência de projetos tão díspares em uma mesma nação revela a complexidade da gestão pública argentina. Enquanto alguns focam na integração global via portos, outros lutam contra pragas que remontam a desequilíbrios ambientais históricos. O futuro dirá se as cercas de US$25 milhões bastarão para conter os javalis ou se o porto de Ushuaia alcançará o status de referência internacional. Por ora, o que se tem são iniciativas com verbas expressivas e poucos detalhes.

Fonte

• oglobo.globo.com