R$ 89 milhões: secretário de Castro detalha como será a pavimentação da Estrada do Socavão

A licitação para a pavimentação da Estrada do Socavão, em Castro, está em R$ 89.140.354,36. A contratação da empresa responsável para a execução da obra deverá ser conhecida ainda neste mês de maio. A pavimentação vai compreender 8,4 quilômetros e ainda há previsão de construção de dois viadutos.

Em entrevista ao BnT News desta terça-feira (12), o secretário de Infraestrutura do Interior e Logística do município de Castro, Eleandro Campos, detalhou que a pavimentação possa começar nos próximos meses e que 20 empresas participem do processo licitatório.

Diariamente há deslocamento de vários veículos, além dos problemas que são enfrentados na Estrada. “Soma-se a isso, nós temos as empresas que fazem extração de madeira na região, nós temos também o mercado da mineração de calcário, além da produção de leite e o agronegócio. Nos últimos dias, temos tido alguns problemas com caminhões que tem parado”.

O trecho sem pavimento é de 8,4 quilômetros, onde representa a ligação entre a PR-090 e o trecho da região do cercado. “Essa pavimentação é muito esperada há anos pela população é uma pavimentação que vai resolver todo esse problema logístico que nós temos. Então, vem aí um projeto de uma rodovia. A gente em breve já não vai mais falar estrada do Socavão, mas vai ser uma rodovia mesmo”.

Obra e lotes

Eleandro apontou que o projeto prevê melhorias no traçado da rodovia, com ajustes na geometria, redução de inclinações e aumento dos raios de curva. “Em grande parte, um novo traçado, porque nós temos questões geométricas, questões técnicas que são geométricas ali para atender essa obra. Podemos dizer aqui que os números são um pouco grandes. Só de movimentação de material, o projeto indica a necessidade de algo em torno de 1 milhão e 200 mil metros cúbicos de material. Isso vai ser um trabalho muito grande, tanto que a duração da obra está prevista para dois anos”.

O secretário explicou que a obra foi dividida em dois lotes. “O primeiro lote está compreendido do final da pavimentação já existente até o limite da faixa de domínio do DER do Paraná. E o lote 2, que ainda não está contemplado nessa licitação, foi doado o projeto ao DER do Paraná, para que, dentro do planejamento deles, essa obra venha a acontecer”.

Eleandro ainda destacou que haverá viaduto sobre a linha ferra, de 41 metros de comprimento. “É um novo viaduto, porque o viaduto que existe lá ele data da década de 60. Então é um viaduto que não atende a classe de veículos que hoje já está passando lá. Então, vai ser construído um novo viaduto, o traçado é um traçado totalmente novo, a população vai ter uma rodovia muito segura e muito, tecnicamente, fácil de ir, segura para se deslocar”.

Início da pavimentação

Eleandro apontou que a conclusão das obras é dois anos a partir da ordem de serviço. “Temos um convênio com o Governo do Estado, que já foi assinado em dezembro, dia 18 de dezembro de 2025, esse convênio já foi assinado, já está assinado, o recurso já está disponível no Governo do Estado, então, agora é uma questão da licitação, de se adjudicar o ganhador da licitação, com essa definição. Com isso, a empresa ganhadora, ela tem um período contratual, que está previsto para que ela apresente um plano de trabalho, porque a proposta comercial dela é dada em cima de um plano inicial que ela faz, e depois ela refina esse plano e nos apresenta qual vai ser o local de início e como vai ser o desenvolvimento da obra. A nossa expectativa é bem audaciosa, é iniciar essa obra, tendo ocorrido os trâmites até o final desse mês, é iniciar até meados do mês que vem, seria junho desse ano ainda. Lógico, nós estamos num processo licitatório, então há uma disputa, acreditamos que deva vir um número grande de empresas para disputar por ser uma obra de um valor bem alto, uma obra de valor considerável no mercado de infraestrutura”.

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