DER homologa licitação de R$ 514,2 milhões para duplicar trecho da PRC-466 entre Pitanga e Turvo

A duplicação contempla um trecho de 45,5 quilômetros entre Pitanga e Turvo, no Centro do Estado, onde será executada uma nova pista em pavimento rígido de concreto e restaurada a pista existente da rodovia utilizando a técnica whitetopping

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), homologou o resultado da licitação para duplicar e restaurar em concreto a PRC-466 entre Pitanga e Turvo, no Centro do Estado. O investimento na obra será de R$ 514.230.020,00.

Com esta publicação em Diário Oficial, tem início os trâmites internos para assinatura de contrato com o consórcio formado pelas empresas Construtora Sanches Tripoloni Ltda. e Consol Engenheiros Consultores Ltda. Na sequência será emitida Ordem de Serviço estabelecendo a data de início das atividades, que terão prazo de execução de 750 dias.

Os primeiros 90 dias preveem a elaboração de projeto executivo, mas com início dos serviços de terraplenagem e implantação do sistema de drenagem já a partir do segundo mês.

OBRA

A duplicação contempla um trecho de 45,5 quilômetros entre os dois municípios, onde será executada uma nova pista em pavimento rígido de concreto e restaurada a pista existente da PRC-466 utilizando a técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico existente é aproveitado como base para o pavimento de concreto. As pistas terão placas de concreto de cimento Portland de 22 centímetros de espessura, o que vai garantir uma vida útil projetada de 30 anos.

Estão previstos três viadutos do tipo Diamante, em que os usuários podem entrar e sair da rodovia pela faixa da direita em ambos os lados. Os dois primeiros viadutos ficam no perímetro urbano de Pitanga, no entroncamento com a PR-239 e no entroncamento com a Avenida Universitária. O terceiro viaduto fica no entroncamento com a PR-456, acesso para Santa Maria do Oeste.

Também serão construídas duas novas pontes paralelas às já existentes. Uma delas sobre o Rio Carazinho, no trecho entre a PR-456 e a PR-820 (acesso para Boa Ventura de São Roque). E a segunda ponte vai ficar sobre o Rio Bonito, próximo ao entroncamento com a PR-820. Está prevista ainda uma passarela para pedestres no trecho entre os dois novos viadutos de Pitanga.

O projeto contempla nove retornos em nível, nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, calçadas, abrigos para parada de ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, entre outras melhorias.