Citroën Basalt Shine: 5 motivos a favor e 5 contra

O Citroën Basalt Shine ocupa uma posição intermediária no mercado brasileiro, sendo o 48º carro mais vendido em 2026. Com preço de R$ 117.690, o modelo atrai consumidores com seu desempenho e dimensões generosas, mas enfrenta críticas severas em testes de segurança. A decisão de compra envolve pesar esses aspectos contrastantes, que serão detalhados a seguir.

5 motivos a favor do Citroën Basalt Shine

Desempenho e motorização como atrativos

O Citroën Basalt é equipado com um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que desenvolve 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Esse conjunto propulsor permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, um tempo considerado ágil para a categoria.

O câmbio é do tipo CVT, que faz a simulação de sete marchas, buscando um equilíbrio entre eficiência e resposta. Na versão Shine, o carro pesa 1.191 kg, contribuindo para sua agilidade.

Essas características técnicas posicionam o modelo como uma opção interessante para quem prioriza dirigibilidade.

Espaço interno e porta-malas generoso

Com 4,34 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,58 m de altura, o Citroën Basalt oferece dimensões que garantem bom espaço para os ocupantes. A distância entre-eixos é de 2,65 m, o que favorece o conforto na segunda fileira de assentos.

Além disso, o porta-malas tem capacidade de 490 litros, volume acima da média para carros de porte similar. Para maior praticidade, há duas saídas USB para recarregar o celular na segunda fileira, um detalhe que agrada famílias e quem faz viagens longas.

Esses atributos reforçam a proposta do modelo como um veículo versátil.

Preço competitivo no segmento

O Citroën Basalt Shine custa R$ 117.690, um valor que o coloca em disputa direta com outros modelos populares no país. Esse preço, associado às características de desempenho e espaço, ajuda a explicar sua posição como o 48º carro mais vendido do Brasil em 2026.

Para muitos compradores, o custo-benefício é um fator decisivo, especialmente em um mercado com opções variadas. A acessibilidade financeira, portanto, é um ponto forte a ser considerado na hora da escolha.

5 motivos contra o Citroën Basalt Shine

Nota zero em teste de segurança

O Citroën Basalt foi testado pelo Latin NCAP em outubro de 2025 e recebeu nota zero, um resultado que levanta alertas. No teste, o modelo obteve 39% de nota para ocupantes adultos e 58% para crianças, índices considerados baixos pelos padrões atuais.

O carro tem apenas dois airbags laterais, além das bolsas frontais obrigatórias, uma configuração que pode limitar a proteção em colisões. Esses dados contrastam com a expectativa de segurança que muitos consumidores têm ao adquirir um veículo novo.

A avaliação negativa é um motivo crucial para reflexão.

Exclusão do Uber Black em 2027

O Citroën Basalt será excluído da lista do Uber Black a partir de 1° de janeiro de 2027, uma informação relevante para quem planeja usar o carro para trabalho. Essa mudança pode afetar a valorização do modelo no mercado de usados, além de reduzir uma fonte de renda para motoristas profissionais.

A decisão da plataforma de mobilidade reflete possíveis critérios de atualização ou desempenho que não foram detalhados publicamente. Para potenciais compradores que consideram a revenda ou o uso comercial, esse é um fator a ser ponderado.

Suspensão e dirigibilidade em foco

O Citroën Basalt tem suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, uma configuração comum em carros de entrada. Esse sistema busca equilibrar conforto e estabilidade, mas pode não atender a expectativas de quem prioriza performance em curvas ou terrenos irregulares.

Em comparação com modelos que usam suspensão independente nas quatro rodas, a dirigibilidade pode ser mais limitada. A escolha da suspensão reflete uma opção de engenharia que visa reduzir custos, algo que impacta a experiência ao volante.

Assim, é recomendável um test drive para avaliar pessoalmente esse aspecto.

Fonte

• autoesporte.globo.com