Documento revela detalhes do plano de ampliação do estádio do Operário
Termo publicado no Diário Oficial de Ponta Grossa detalha cinco fases de modernização do Germano Krüger e estabelece medidas relacionadas ao trânsito e às vias do entorno
O projeto de ampliação do estádio do Operário Ferroviário prevê elevar gradualmente a capacidade do Germano Krüger até aproximadamente 20 mil espectadores. As etapas estão descritas em um termo de compromisso firmado pelo clube com o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Ponta Grossa (Iplan), publicado no Diário Oficial do Município desta segunda-feira (28).
Segundo o documento, a modernização foi planejada em cinco fases sucessivas, de modo a permitir a execução gradual do complexo. A primeira prevê novas arquibancadas e capacidade total aproximada de 12,5 mil espectadores. Essa etapa inclui cerca de 2 mil cadeiras, camarotes, restaurante panorâmico, bares, instalações sanitárias, áreas de apoio aos torcedores e espaços comerciais com acesso voltado para a rua.
Na segunda fase, a capacidade projetada sobe para aproximadamente 15 mil pessoas. A terceira prevê cerca de 17 mil espectadores e novos espaços de apoio e comércio. A conclusão da ampliação das arquibancadas está prevista para a quarta fase, quando o estádio chegaria à capacidade final projetada de aproximadamente 20 mil torcedores.
A quinta fase é destinada a uma edificação para as atividades administrativas do clube, além de espaços de concentração e apoio às equipes profissional e de base. O projeto também prevê cobertura nas áreas destinadas ao público e readequação dos acessos ao estádio.
Obras no entorno e trânsito em dias de jogos
O termo estabelece medidas que o Operário deverá cumprir durante o processo de implantação. Entre elas estão a apresentação de um plano de mobilidade e operação do trânsito em dias de eventos e a elaboração de um projeto executivo para pavimentar um trecho da Rua Seis, entre as ruas Dr. Luiz Conrado Mansani e M. E. Alberto Scarpin. O projeto da via deve contemplar pavimentação, calçadas, drenagem, iluminação pública e sinalização.
De acordo com o documento, o projeto executivo de pavimentação deverá ser apresentado em até 120 dias após a emissão do alvará de construção. Para o plano de mobilidade, o prazo previsto é de até 180 dias após a emissão do alvará. A execução da pavimentação da Rua Seis aparece entre as condições para a emissão do habite-se.
O termo também trata de sinalização das vias durante as obras, controle de poeira e ruído, destinação dos resíduos da construção e reparação de eventuais danos causados pelo tráfego de veículos pesados. A publicação detalha o projeto e as obrigações assumidas pelo clube, mas não informa um cronograma de conclusão das cinco fases.
Os prazos de 120 e 180 dias citados no documento começam a contar da emissão do alvará de construção, cuja data não é indicada no termo.
